Konsep Polestar 2 350kW membuat debut Goodwood

Konsep yang lebih cepat dan lebih kuat untuk Polestar 2 2021 telah dibuka di Goodwood Festival of Speed ​​​​yang mengungkapkan merek EV Swedia sedang merencanakan versi berkinerja tinggi.

Diklaim mendapat manfaat dari peningkatan kinerja yang dipinjam dari coupe unggulan Polestar 1, SUV Eksperimental Polestar 2 memiliki motor ganda yang menghasilkan 350kW–50kW lebih banyak daripada versi standar yang diluncurkan di Australia pada November tahun ini.

Tidak ada angka kinerja yang dirilis, tetapi dengan dorongan ekstra yang dikombinasikan dengan penggerak semua roda, Eksperimental Polestar 2 seharusnya jauh lebih cepat daripada Polestar 2 standar 300kW/660Nm yang berlari dari 0-100km/jam hanya dalam 4,7 detik.

Untuk mengatasi kekuatan ekstra, para insinyur telah sepenuhnya memikirkan kembali pengaturan sasis mobil standar.

Eksperimental Polestar 2 duduk 30mm lebih rendah ke tanah dengan trek lebih lebar 20mm yang membutuhkan penambahan spatbor depan dan belakang yang lebih lebar.

Meningkatkan kontrol bodi, pegas telah diperkeras 80 persen di depan dan 40 persen di belakang. Peredam mobil standar, sementara itu, telah dibuang dan diganti dengan peredam kejut tiga arah yang dapat disesuaikan yang bersumber dari Ohlins, selengkapnya di Tips Otomotif.

Meningkatkan kekakuan bodi, strut bar suspensi depan Volvo S60 Polestar Engineered telah ditambahkan bersama dengan strut bar belakang yang dibuat khusus.

Menjalankan pelek 21-inci yang besar, para insinyur juga telah meminjam rem depan enam piston besar dari Polestar 1, ditambah ban Pirelli P Zero Rosso yang dikembangkan secara khusus.

Untuk Goodwood Festival of Speed, Eksperimental Polestar 2 juga menampilkan bumper depan dan belakang yang diubah dan cat putih matte baru yang dikombinasikan dengan garis-garis efek metalik.

Dibuat sebagai bagian dari operasi skunkworks untuk melihat seberapa banyak lagi kinerja yang dapat diekstraksi dari Polestar 2, merek mandiri milik Volvo telah menolak untuk mengonfirmasi versi yang lebih cepat sedang dalam proses, meskipun pengenalan varian front-drive baru-baru ini adalah bukti keinginan untuk memperluas jangkauan.

Mengomentari Eksperimental Polestar 2, CEO Thomas Ingenlath berkata: “Saya menantang tim desain dan teknik untuk bermain dengan Polestar 2 dan menghasilkan sesuatu yang membuat pernyataan kuat untuk Goodwood.

“Selama beberapa bulan saya menikmati mengemudikan Polestar 2 eksperimental lainnya, yang dijuluki ‘Binatang’, di sekitar kampus Gothenburg kami, yang mengilhami tim untuk membuat versi ini untuk Goodwood.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *